DF80 AT – aus keskklass ja siin ei ole millegi pealt kokku hoitud. Elektrooniline sissepritse võimaldab kasutada Lean Burn- lahja küttesegu, et vähendada märkimisväärselt kütusekulu. Lisaks lubab mootori juhtplokk vajadusel kiiret diagnostikat ning teavitab kasutajat hoolduse vajadusest. Neli silindrit, kaks ülanukkvõlli (DOHC), 16 klappi ja 1 502 cm3 töömahtu kindlustavad hea  väändemomendi. Koos 2,59:1 ülekandega annab see võimaluse kasutada suure diameetri ja kiire sammuga sõukruvisid, mis pakuvad parimat võimaliku kiirendust. Ettepoole nihutatud väntvõll parandab mootori kaalujaotust, vähendab vibratsiooni ja stabiliseerib rooli tööd. Hammasrihma asemel on kasutusel kettülekanne, mis tähendab väiksemat hooldusvajadust ning suuremat töökindlust. Kalastajate rõõmuks võimaldab Troll Mode System- funktsioon mootori pöördeid muuta vahemikus 800 – 1200 p/min vaid paari nupuvajutusega. Võimas, 27A generaator hoolitseb selle eest, et aku oleks alati täis ning pardal olev elektrivarustus toimiks. Mootori kallutusnurka saab vajadusel piirata elektrooniliselt. Turvalisust ja mugavust lisab standardvarustusse kuuluv Suzuki Keyless Start System (KLS).

DF80 AT standardvarustusse kuulub kütusevoolik, paigaldustarvikud.
DF80 AT on saadaval ainult L 20” veojalaga.
DF80 AT päramootor tarnitakse ilma sõukruvi, juhtseadmete ja näidikuteta.

The post SUZUKI DF80 AT appeared first on Boat Service Estonia.

Suzuki päramootor DF30 ATH/AQH/AQHE on oma klassi üks kergemaid rumplist juhitvaid päramootoreid. Hoolimata väiksest kaalust on DF30 ATH/AQH/AQHE varustatud kõige värskema tehnoloogiaga nagu näiteks Lean Burn -tehnoloogia mis tagab vaieldamatult madalaima võimaliku kütusekulu. Easy Start – elektristarter ja elektriline tim/tilt lisavad kasutusmugavust. Elektrooniline sissepritse süsteem võimaldab vajadusel kiiret diagnostikat ning teavitab kasutajat hoolduse vajadusest. Mootori korpuse peale paigaldatud LED märgutuled annavad teavet ülekuumenemisest, õlirõhu puudumisest ja muudest mootori juhtsüsteemidega seotud riketest. Tavapäraste liugpindadega nookurite asemel on kasutusel rullikutega nookurid, mis vähendavad hõõrdumist ja pikendavad mootori eluiga.

DF30 ATHL standardvarustusse kuulub sõukruvi, 25 liitrine kütusepaak, kütusevoolik, 12V / 14A generaator, elektristarter ja elektriline trim/tilt.
DF30 ATHL on saadaval ainult L 20” veojalaga.
DF30 AQHL standardvarustusse kuulub sõukruvi, 25 liitrine kütusepaak, kütusevoolik, ja gaasivedruga kallutus.
DF30 AQHL on saadaval ainult L 20” veojalaga.
DF30 AQHEL standardvarustusse kuulub sõukruvi, 25 liitrine kütusepaak, kütusevoolik, 12V / 14A generaator, elektristarter ja gaasivedruga kallutus.
DF30 AQHEL on saadaval ainult L 20” veojalaga.

The post SUZUKI DF30 ATH/AQH/AQHE appeared first on Boat Service Estonia.

Suzuki päramootor DF25 AT/ATH on oma klassi üks kergemaid päramootoreid. Hoolimata väiksest kaalust on DF25 AT/ATH varustatud kõige värskema tehnoloogiaga nagu näiteks Lean Burn -tehnoloogia mis tagab vaieldamatult madalaima võimaliku kütusekulu. Elektristarter ja elektriline tim/tilt lisavad kasutusmugavust. Elektrooniline sissepritse süsteem võimaldab vajadusel kiiret diagnostikat ning teavitab kasutajat hoolduse vajadusest. Mootori korpuse peale paigaldatud LED märgutuled annavad teavet ülekuumenemisest, õlirõhu puudumisest ja muudest mootori juhtsüsteemidega seotud riketest. Tavapäraste liugpindadega nookurite asemel on kasutusel rullikutega nookurid, mis vähendavad hõõrdumist ja pikendavad mootori eluiga.

DF25 ATL standardvarustusse kuulub sõukruvi, 25 liitrine kütusepaak, kütusevoolik, 12V / 14A generaator, elektristarter, kaugjuhtimine (külgpult komplektis) ja elektriline trim/tilt.
DF25 ATL on saadaval ainult pika L 20” veojalaga.
DF25 ATHL standardvarustusse kuulub sõukruvi, 25 liitrine kütusepaak, kütusevoolik, 12V / 14A generaator, elektristarter, käsijuhtimine, elektriline trim/tilt.
DF25 ATHL on saadaval ainult pika L 20” veojalaga.

The post SUZUKI DF25 AT/ATH appeared first on Boat Service Estonia.

Suzuki päramootor DF15 AR/AT esindab uut generatsiooni portatiivsete neljataktiliste mootorite tootmises. DF15 AR/AT on varustatud elektroonilise mitmikpunkt sissepritsega, mis annab märgatava eelise karburaatoriga varustatud päramootorite ees. Lean Burn -tehnoloogia tagab vaieldamatult madalaima võimaliku kütusekulu. Automaatselt töötav dekompressiooni süsteem vähendab oluliselt mootori käivitamiseks vajaliku jõu hulka. Elektrooniline sissepritse süsteem võimaldab vajadusel kiiret diagnostikat ning teavitab kasutajat hoolduse vajadusest.

DF15 AR standardvarustusse kuulub sõukruvi, 12 liitrine kütusepaak, kütusevoolik, 12V / 12A generaator, elektristarter ja kaugjuhtimine (külgpult komplektis kaasas)
DF15 AT standardvarustusse kuulub sõukruvi, 12 liitrine kütusepaak, kütusevoolik, 12V / 12A generaator, elektristarter, kaugjuhtimine (külgpult komplektis kaasas) ja elektriline kallutus. DF15 AT on saadaval ainult pika L 20” veojalaga.

The post SUZUKI DF15 AR/AT appeared first on Boat Service Estonia.

Suzuki DF225 T/Z on võimekas, V6 mootorivalemi ja suure töömahuga päramootor. Omavahelise, 55° asetusega silindrid hoiavad päramootori kompaktsena ja kahe mootori paigaldus ei vaja ülemäära laia ahtripeeglit. Mootori juhtplokk lubab vajadusel kiiret diagnostikat ning teavitab kasutajat hoolduse vajadusest. Kuus silindrit, neli ülanukkvõlli (DOHC), 24 klappi ja 3 614 cm3 töömahtu kindlustavad hea väändemomendi juba pöördevahemiku alguses. Ettepoole nihutatud väntvõll parandab mootori kaalujaotust, vähendab vibratsiooni ja stabiliseerib rooli tööd. Hammasrihma asemel on kasutusel kettülekanne, mis tähendab väiksemat hooldusvajadust ning suuremat töökindlust. Võimas, 54A generaator hoolitseb selle eest, et aku oleks alati täis ning pardal olev elektrivarustus toimiks. Mootori kallutusnurka saab vajadusel piirata elektrooniliselt. Mootori kütusefiltrisse integreeritud vee tuvastamise andur hoiatab kasutajat juhul, kui kütusesüsteemi on sattunud vesi.

DF225 T/Z standardvarustusse kuulub kütusevoolik, paigaldustarvikud.
DF225 T/Z päramootor tarnitakse ilma sõukruvi, juhtseadmete ja näidikuteta.
DF225 T/Z on saadaval ainult ülipika (X: 635 mm (25”)) veojalaga
DF225 Z päramootor on vastupäeva pöörleva sõuvõlliga, mis on sobilik kahe mootori paigalduse puhul.

The post SUZUKI DF225 T/Z appeared first on Boat Service Estonia.

Tulvil uutest lahendustest on DF325 pärjatud  NMMA innovatsiooni auhinnaga. Suurim erinevus oma eelkäijatega on DF325 veojalg mis kasutab kahte, üksteise suhtes vastassuunas pöörlevat, sõukruvi. Kahe sõukruvi kasutamise eeliseks on parem kiirendus, sõukruvi läbilibisemisel tekkivate kadude vähendamine ning pikisuunaline stabiilsus. Selline lahendus on hetkel seeriatootmises olevate päramootorite seas ainulaadne. Kõiges muus jagab Suzuki DF325/350 oma eelkäijate parimaid omadusi – võimekas, V6 mootorivalemi ja suure töömahuga päramootor. Omavahelise, 55° asetusega silindrid hoiavad päramootori kompaktsena ja kahe mootori paigaldus ei vaja ülemäära laia ahtripeeglit. Suzuki Precision Control (SPC) elektrooniline gaas ja käiguvahetus hõlbustavad mootori ja juhtseadmete paigaldust ning annavad kasutajale mugavuse, millesarnast tavapärase juhtimisega mootorite seast ei leia. Elektrooniline sissepritse võimaldab kasutada Lean Burn- lahja küttesegu, et vähendada märkimisväärselt kütusekulu. Lisaks lubab mootori juhtplokk vajadusel kiiret diagnostikat ning teavitab kasutajat hoolduse vajadusest. Kuus silindrit, neli ülanukkvõlli (DOHC), 24 klappi, Variable Valve Timing ja 4 390 cm3 töömahtu kindlustavad hea väändemomendi juba pöördevahemiku alguses. Ettepoole nihutatud väntvõll parandab mootori kaalujaotust, vähendab vibratsiooni ja stabiliseerib rooli tööd. Hammasrihma asemel on kasutusel kettülekanne, mis tähendab väiksemat hooldusvajadust ning suuremat töökindlust. Topelt veevõtu avad tagavad mootori jahutussüsteemi toimimise ka suurel kiirusel ja tõstetud mootori asendis. Kalastajate rõõmuks võimaldab Troll Mode System- funktsioon mootori pöördeid muuta vahemikus 800 – 1200 p/min vaid paari nupuvajutusega. Võimas, 54A generaator hoolitseb selle eest, et aku oleks alati täis ning pardal olev elektrivarustus toimiks. Mootori kallutusnurka saab vajadusel piirata elektrooniliselt. Turvalisust ja mugavust lisab standardvarustusse kuuluv Suzuki Keyless Start System (KLS). Mootori kütusefiltrisse integreeritud vee tuvastamise andur hoiatab kasutajat juhul, kui kütusesüsteemi on sattunud vesi.

DF325 AT standardvarustusse kuulub kütusevoolik, paigaldustarvikud.
DF325 AT päramootor tarnitakse ilma sõukruvi, juhtseadmete ja näidikuteta.

The post SUZUKI DF325AT appeared first on Boat Service Estonia.

Suzuki DF350 AP on Suzuki pärmootorite perekonna lipulaev. Tulvil uutest lahendustest on DF350 pärjatud ka NMMA innovatsiooni auhinnaga. Suurim erinevus oma eelkäijatega on DF350 veojalg mis kasutab kahte, üksteise suhtes vastassuunas pöörlevat, sõukruvi. Kahe sõukruvi kasutamise eeliseks on parem kiirendus, sõukruvi läbilibisemisel tekkivate kadude vähendamine ning pikisuunaline stabiilsus. Selline lahendus on hetkel seeriatootmises olevate päramootorite seas ainulaadne. Kõiges muus jagab Suzuki DF350 oma eelkäijate parimaid omadusi – võimekas, V6 mootorivalemi ja suure töömahuga päramootor. Omavahelise, 55° asetusega silindrid hoiavad päramootori kompaktsena ja kahe mootori paigaldus ei vaja ülemäära laia ahtripeeglit. Suzuki Precision Control (SPC) elektrooniline gaas ja käiguvahetus hõlbustavad mootori ja juhtseadmete paigaldust ning annavad kasutajale mugavuse, millesarnast tavapärase juhtimisega mootorite seast ei leia. Elektrooniline sissepritse võimaldab kasutada Lean Burn- lahja küttesegu, et vähendada märkimisväärselt kütusekulu. Lisaks lubab mootori juhtplokk vajadusel kiiret diagnostikat ning teavitab kasutajat hoolduse vajadusest. Kuus silindrit, neli ülanukkvõlli (DOHC), 24 klappi, Variable Valve Timing ja 4 390 cm3 töömahtu kindlustavad hea väändemomendi juba pöördevahemiku alguses. Ettepoole nihutatud väntvõll parandab mootori kaalujaotust, vähendab vibratsiooni ja stabiliseerib rooli tööd. Hammasrihma asemel on kasutusel kettülekanne, mis tähendab väiksemat hooldusvajadust ning suuremat töökindlust. Topelt veevõtu avad tagavad mootori jahutussüsteemi toimimise ka suurel kiirusel ja tõstetud mootori asendis. Kalastajate rõõmuks võimaldab Troll Mode System- funktsioon mootori pöördeid muuta vahemikus 800 – 1200 p/min vaid paari nupuvajutusega. Võimas, 54A generaator hoolitseb selle eest, et aku oleks alati täis ning pardal olev elektrivarustus toimiks. Mootori kallutusnurka saab vajadusel piirata elektrooniliselt. Turvalisust ja mugavust lisab standardvarustusse kuuluv Suzuki Keyless Start System (KLS). Mootori kütusefiltrisse integreeritud vee tuvastamise andur hoiatab kasutajat juhul, kui kütusesüsteemi on sattunud vesi.

DF350 AT standardvarustusse kuulub kütusevoolik, paigaldustarvikud.
DF350 AT päramootor tarnitakse ilma sõukruvi, juhtseadmete ja näidikuteta.

The post SUZUKI DF350AT appeared first on Boat Service Estonia.

Suzuki DF300 AP on võimekas, V6 mootorivalemi ja suure töömahuga päramootor. Omavahelise, 55° asetusega silindrid hoiavad päramootori kompaktsena ja kahe mootori paigaldus ei vaja ülemäära laia ahtripeeglit. Suzuki Precision Control (SPC) elektrooniline gaas ja käiguvahetus hõlbustavad mootori ja juhtseadmete paigaldust ning annavad kasutajale mugavuse, millesarnast tavapärase juhtimisega mootorite seast ei leia. Suzuki Selective Rotation võimaldab hõlpsalt sõuvõlli pöörlemise suunda valida ja nii ei vaja mitme mootori paigaldus ühele alusele pikemat planeerimist. Elektrooniline sissepritse võimaldab kasutada Lean Burn- lahja küttesegu, et vähendada märkimisväärselt kütusekulu. Lisaks lubab mootori juhtplokk vajadusel kiiret diagnostikat ning teavitab kasutajat hoolduse vajadusest. Kuus silindrit, neli ülanukkvõlli (DOHC), 24 klappi, Variable Valve Timing ja 4 028 cm3 töömahtu kindlustavad hea väändemomendi juba pöördevahemiku alguses. Ettepoole nihutatud väntvõll parandab mootori kaalujaotust, vähendab vibratsiooni ja stabiliseerib rooli tööd. Hammasrihma asemel on kasutusel kettülekanne, mis tähendab väiksemat hooldusvajadust ning suuremat töökindlust. Topelt veevõtu avad tagavad mootori jahutussüsteemi toimimise ka suurel kiirusel ja tõstetud mootori asendis. Kalastajate rõõmuks võimaldab Troll Mode System- funktsioon mootori pöördeid muuta vahemikus 800 – 1200 p/min vaid paari nupuvajutusega. Võimas, 54A generaator hoolitseb selle eest, et aku oleks alati täis ning pardal olev elektrivarustus toimiks. Mootori kallutusnurka saab vajadusel piirata elektrooniliselt. Turvalisust ja mugavust lisab standardvarustusse kuuluv Suzuki Keyless Start System (KLS). Mootori kütusefiltrisse integreeritud vee tuvastamise andur hoiatab kasutajat juhul, kui kütusesüsteemi on sattunud vesi.

DF300 AP standardvarustusse kuulub kütusevoolik, paigaldustarvikud.
DF300 AP päramootor tarnitakse ilma sõukruvi, juhtseadmete ja näidikuteta.

The post SUZUKI DF300AP appeared first on Boat Service Estonia.

Suzuki DF250 AP on võimekas, V6 mootorivalemi ja suure töömahuga päramootor. Omavahelise, 55° asetusega silindrid hoiavad päramootori kompaktsena ja kahe mootori paigaldus ei vaja ülemäära laia ahtripeeglit. Suzuki Precision Control (SPC) elektrooniline gaas ja käiguvahetus hõlbustavad mootori ja juhtseadmete paigaldust ning annavad kasutajale mugavuse, millesarnast tavapärase juhtimisega mootorite seast ei leia. Suzuki Selective Rotation võimaldab hõlpsalt sõuvõlli pöörlemise suunda valida ja nii ei vaja mitme mootori paigaldus ühele alusele pikemat planeerimist. Elektrooniline sissepritse võimaldab kasutada Lean Burn- lahja küttesegu, et vähendada märkimisväärselt kütusekulu. Lisaks lubab mootori juhtplokk vajadusel kiiret diagnostikat ning teavitab kasutajat hoolduse vajadusest. Kuus silindrit, neli ülanukkvõlli (DOHC), 24 klappi, Variable Valve Timing ja 4 028 cm3 töömahtu kindlustavad hea väändemomendi juba pöördevahemiku alguses. Ettepoole nihutatud väntvõll parandab mootori kaalujaotust, vähendab vibratsiooni ja stabiliseerib rooli tööd. Hammasrihma asemel on kasutusel kettülekanne, mis tähendab väiksemat hooldusvajadust ning suuremat töökindlust. Topelt veevõtu avad tagavad mootori jahutussüsteemi toimimise ka suurel kiirusel ja tõstetud mootori asendis. Kalastajate rõõmuks võimaldab Troll Mode System- funktsioon mootori pöördeid muuta vahemikus 800 – 1200 p/min vaid paari nupuvajutusega. Võimas, 54A generaator hoolitseb selle eest, et aku oleks alati täis ning pardal olev elektrivarustus toimiks. Mootori kallutusnurka saab vajadusel piirata elektrooniliselt. Turvalisust ja mugavust lisab standardvarustusse kuuluv Suzuki Keyless Start System (KLS). Mootori kütusefiltrisse integreeritud vee tuvastamise andur hoiatab kasutajat juhul, kui kütusesüsteemi on sattunud vesi.

DF250 AP standardvarustusse kuulub kütusevoolik, paigaldustarvikud.
DF250 AP päramootor tarnitakse ilma sõukruvi, juhtseadmete ja näidikuteta.

The post SUZUKI DF250 AP appeared first on Boat Service Estonia.

Suzuki DF200 AP on kompaktne, kuid samas suure töömahuga päramootor. Suzuki Precision Control (SPC) elektrooniline gaas ja käiguvahetus hõlbustavad mootori ja juhtseadmete paigaldust ning annavad kasutajale mugavuse, millesarnast tavapärase juhtimisega mootorite seast ei leia. Suzuki Selective Rotation võimaldab hõlpsalt sõuvõlli pöörlemise suunda valida ja nii ei vaja mitme mootori paigaldus ühele alusele pikemat planeerimist. Elektrooniline sissepritse võimaldab kasutada Lean Burn- lahja küttesegu, et vähendada märkimisväärselt kütusekulu. Lisaks lubab mootori juhtplokk vajadusel kiiret diagnostikat ning teavitab kasutajat hoolduse vajadusest. Neli silindrit, kaks ülanukkvõlli (DOHC), 16 klappi, Variable Valve Timing ja 2 867 cm3 töömahtu kindlustavad hea väändemomendi juba pöördevahemiku alguses. Koos 2,50:1 ülekandega annab see võimaluse kasutada suure diameetri ja kiire sammuga sõukruvisid, mis pakuvad parimat võimaliku kiirendust. Ettepoole nihutatud väntvõll parandab mootori kaalujaotust, vähendab vibratsiooni ja stabiliseerib rooli tööd. Hammasrihma asemel on kasutusel kettülekanne, mis tähendab väiksemat hooldusvajadust ning suuremat töökindlust. Kalastajate rõõmuks võimaldab Troll Mode System- funktsioon mootori pöördeid muuta vahemikus 800 – 1200 p/min vaid paari nupuvajutusega. Võimas, 44A generaator hoolitseb selle eest, et aku oleks alati täis ning pardal olev elektrivarustus toimiks. Mootori kallutusnurka saab vajadusel piirata elektrooniliselt. Turvalisust ja mugavust lisab standardvarustusse kuuluv Suzuki Keyless Start System (KLS). Mootori kütusefiltrisse integreeritud vee tuvastamise andur hoiatab kasutajat juhul, kui kütusesüsteemi on sattunud vesi.

DF200 AP standardvarustusse kuulub kütusevoolik, paigaldustarvikud.
DF200 AP päramootor tarnitakse ilma sõukruvi, juhtseadmete ja näidikuteta.

The post SUZUKI DF200 AP appeared first on Boat Service Estonia.