The post Mercury Racing 200 L DS SM CF V6R (Sport Master, Cold Fusion) appeared first on Boat Service Estonia.

250R südameks on 4,6-liitrine V8 mootor. Pikem, jõudlusele häälestatud sisselaskekollektor ning 32-klapiline topeltnukkvõlliga gaasijaotus aitavad mootoril tõhusalt õhku ja kütust läbi lasta. Mercury Transient Spark tehnoloogia suurendab pöördemomenti ja parandab väljatõmmet.

Tri-Ram Conventional MidSection (CMS) keskmoodul on loodud väga suurte kiiruste jaoks. Jäigad alumised mootorialused ja suure duromeetri väärtusega ülemine kinnitus vähendavad liikumist ja parandavad juhitavust nõudlikes ühe mootori rakendustes.

Võistlustel tõestatud Sport Master pinnal töötav käigukast võimaldab 250R mootoril sõita puhtalt ka üle 85 mph kiirustel. Madalad veesisendid ja sirpjas juhtserv suurendavad tõhusust ja aitavad säilitada veesurvet. Lai Mercury Racing propellerite valik võimaldab jõudlust täpselt paadi järgi seadistada.

Standardne Devil Red Eye mootori disainielement annab jõulise välimuse. Soovi korral saab selle asendada Graphite Gray paneeliga, et mootor paremini paadi disainiga sobiks.

V8 250R saavutab oma jõudluse tava­pärast 87-oktaanist bensiini kasutades. Mehaaniline gaasi- ja käigukang pakub täpset ja tuttavat tunnetust ning muudab repower lahendused lihtsamaks. Valikuline Mercury roolivõim võib suuremate kiiruste juures veelgi parandada mugavust ja kindlustunnet.

The post Mercury Racing 250R appeared first on Boat Service Estonia.

Mercury Racing 300R on loodud neile, kes ei lepi keskpärasusega. See on tipptasemel V8-mootor, mis ühendab endas uskumatu pöördemomendi, kerge kaalu ja tehnoloogia, mis on lihvitud maailma võidusõiduradadel. 4,6-liitrine vabalthingav jõuallikas pakub kiiret kiirendust ja suurt tippkiirust, olles samas üllatavalt kütusesäästlik.

See mootor on ideaalne valik kiiretele sportpaatidele, kalastuspaatidele ja kergetele mootorpaatidele, kus iga hobujõud ja kilogramm on määrava tähtsusega.

Miks valida 300R?

• V8 Pöördemoment: 4,6-liitrine V8 plokk pakub kuni 40% rohkem pöördemomenti kui konkurendid, tagades kiire “planeerimise” ka täislastis paadiga.

• Racing-geenid: Mercury Racingu poolt häälestatud sisselaskesüsteem ja nukkvõllid maksimeerivad õhuvoolu ja võimsust kogu pöörete vahemikus.

• Advanced MidSection (AMS): Spetsiaalne mootori kinnitussüsteem vähendab vibratsiooni ja parandab juhitavust suurtel kiirustel.

• Intelligentne juhtimine: Ühildub täielikult SmartCraft® tehnoloogiaga, pakkudes digitaalset käiguvahetust (DTS) ja täpset kontrolli mootori parameetrite üle.

Tehnilised andmed:

The post Mercury Racing R300 (V8 R) appeared first on Boat Service Estonia.

Mercury Racing 400R päramootor on mõeldud paadimeestele, kes soovivad maksimaalset pöördemomenti, tipuvõimsust ja täpset juhitavust suurte kiiruste juures. Mootor pakub rohkem jõudu madalatel pööretel, suuremat tipuvõimsust ja laiemat pööretevahemikku kui ükski teine mootor oma kategoorias. See sobib suurepäraselt jõudluslikele kesk-konsoolpaatidele ja katamaraanidele, mis sõidavad tavapäraselt üle 75 mph.

QC4 hingamine ja võimsus

400R südameks on 5,7-liitrine V10 mootor Quad Cam Four Valve (QC4) tehnoloogiaga. Topeltnukkvõllid ja neljaklapilised alumiiniumist silindripead võimaldavad mootoril sügavalt "hingata" kogu pöörete vahemikus. Spetsiaalne 92 mm gaasiklapp ja häälestatud sisselaskekollektor töötavad koos QC4 silindripeadega, et maksimeerida õhuvoogu ja võimsust.

Tugev gaasiklapi ajam annab kohese gaasivastuse. Mercury Racing kütuserõhuandur hoiab kiirenduse ajal kütuse doseerimise täpse. Lai 6000–6600 p/min täisgaasi pööretevahemik toetab tugevat tipuvõimsust ja annab laia mänguruumi erinevate kere- ja propellerikombinatsioonide seadistamiseks.

Racing AMS keskmoodul

Eksklusiivne Racing Advanced MidSection (Racing AMS) toetab V10 mootorit täpsete juhikplaatide ja jäikade mootorialuste abil. Selline ülesehitus stabiliseerib mootorit ja parandab juhitavust suurte kiiruste juures. Valikuline integreeritud tagumine sidelati kinnitus pakub tugevat ja kerget ühenduskohta täpseks roolijaks katamaraanidel ja teistel väga kiiretel paatidel. Racing AMS eraldab võimsusploki ahtriplaadist, et sõidukogemus oleks kõigil kiirustel sujuv ja vaikne.

Käigukastid eri keretüüpidele

Kaks käigukastivalikut võimaldavad 400R mootori täpselt paadi järgi seadistada. Võistlustel tõestatud Sport Master käigukast on pinnal töötav lahendus paatidele, mis on võimelised ületama 85 mph, ning sellel on madalad veesisendid ja sirpjas juhtserv maksimaalse kiiruse ja tõhususe saavutamiseks. Mercury Racing 5,44 HD käigukast sobib suurepäraselt rasketele lahesõidupaatidele ja mitme mootoriga kesk-konsoolpaatidele, mis vajavad enam vees töötavat käigukasti ja lisatõste ahtrile. Mõlemal variandil on ülekandearv 1,60:1.

Disain, kütus ja juhtimine

Kliendil on võimalik valida Phantom Black või Cold Fusion White värv, mõlemad Mercury Racing graafika ja Devil Red Eye detailidega. Saadaval on ka baasmudel Phantom Black värvitoonis ilma kleebiste ja paneelideta, mis on mõeldud eritellimusvärvi jaoks. Komplektis on graafika ja paigaldusmask, et neid saaks paigaldada pärast värvimist.

Kogu see jõudlus on kättesaadav tavalist 87-oktaanist (91 RON) bensiini kasutades. Digitaalne gaas ja käik (DTS) tagab sujuva käiguvahetuse ja täpse gaasivastuse, samal ajal kui võimas 150-amprine laadimissüsteem toetab kaasaegset elektroonikat ja pardasüsteeme.

The post Mercury Racing 400R V10 (HD) appeared first on Boat Service Estonia.

The post Mercury Racing 200 L DS TM CF V6R (Torque Master, Cold Fusion) appeared first on Boat Service Estonia.

The post Mercury Racing 200 L DS SM V6R (Sport Master) appeared first on Boat Service Estonia.

The post Mercury Racing 150 L DS CF V6R (Cold Fusion) appeared first on Boat Service Estonia.

The post Mercury Racing 200 L DS TM V6R (Torque Master) appeared first on Boat Service Estonia.

The post Mercury Racing 150 L DS V6R appeared first on Boat Service Estonia.